「ディンカ ジェスターRR・ワイドボディ（Dinka Jester RR Widebody）」の特徴やカスタムについて紹介していきます。カスタム項目とカスタマイズ例を画像付きで紹介していきます。
ジェスターRR・ワイドボディの購入を迷っている方や、どんなカスタムが良いのか悩んでいる方の参考になったら嬉しいです。
特徴
- メーカー：ディンカ
- 種類 ：スポーツカー
- 価格 ：$2,290,000
- 販売店 ：レジェンダリー・モータースポーツ
- 備考 ：ロックオン・ジャマー標準装備
ジェスターRR・ワイドボディは2024年12月10日に実施された「エージェント・オブ・サボタージュ」アップデートで新しく登場した高級スポーツカーです。
実装前からPVに登場するなどしていて、GTAプレイヤーからかなり期待をされていた車両でした。そんな期待の高まる中ついに実装され、多くのプレイヤーは大きな衝撃を受けることとなりました。
まず驚いたのが車体に施されている特徴的なボディーペイント、これを剥がすことが出来ません。紫色を背景にして、緑色の龍が描かれています。かなり個性的な趣味のペイントなので、趣味が合わない人も大勢出てくるであろうデザインです。それを外せないということで多くのプレイヤーは落胆することになります。
それに加えて、一切のカスタムパーツが無いことにもショックを受けます。もととなったジェスターRRは多くのカスタムパーツでカスタマイズ性の高さを売りにしている車両です。なので、おそらくこのワイドボディモデルも、多くのカスタムパーツでカスタマイズを楽しめる車なんだろうと無意識のうちに期待をしていたことだと思います。
実装前には最も注目を集めていたジェスターRR・ワイドボディでしたが、特徴的なボディーペイントを外せない、カスタムパーツゼロ、値段も高いということで、「絶対に買わないほうが良い車」とまで言われることになってしまいました。
ちなみに「ミサイルのロックオン・ジャマー可能」となっていますが、この車両はなぜかデフォルトでロックオン・ジャマーが付いています。イマニ・テックの改造を施すのかと思いきや、最初から付いています。なぜかはわかりません。本来、ロックオン・ジャマーの搭載には40万ドルほどかかるので、それも込みでこの値段と考えれば、少しは救いになるでしょうか。
走行性能
走行性能に関して個人的な感覚で言うと、かなり優秀なのではと感じています。
全体的に優秀ですが、特に加速力とブレーキ力が高いように思います。コーナーリングでの安定性もかなり高く、オーバーステア気味なので大きく外側に膨らんでしまいがちですが、ブレーキでうまくスピードをコントロールできれば、かなり急なカーブでもスピンすること無く抜けられます。
ワイドボディゆえに車と車の間を抜ける時は細かい微調整が必要ですし、スポーツカーでの最速争いに参加できるかどうかはちょっとわかりませんが、かなり乗りやすくクセの少ない車です。見た目と大違いですね。
どんな人におすすめ？
そんなジェスターRR・ワイドボディですが、このペイントが好きな人、カスタムパーツなんて要らない人、お金に余裕がある人なら買ってもいいかもしれませんね。個人的にはかなり乗りやすい車だとも思いますので、そういった車が欲しい方にもいいのかも。あとは完全に見た目で選びましょう。
カスタマイズ例
ボディーペイントに合わせてメタリックのブライト・パープルをメインカラーにしてみました。ボディーペイントが紫がベースなので、カスタマイズの幅がかなり狭まってしまっていますね。
カスタム内容詳細（クリックで表示）
| メインカラー | メタリック ブライト・パープル |
| パールセント | ライトブルー |
| サブカラー | メタリック イエロー |
| トリムカラー | ブライト・パープル |
| ホイールタイプ | 標準装備 |
カラーバリエーション
一応他の色も試してみました。というより色を変える以外のカスタムが出来ないんですけどね。
マットのパープルも意外と良い感じでした。あとは無難にブラック、ホワイト系ですかね。試しにクロームにしてみたら、ペイント自体はあまり目立たなくはなりましたね笑。
※画像をクリックして、「i」マークを押すと変更箇所が見れます。
カスタム項目詳細
それぞれのカスタム項目について紹介したいところですが、カスタムパーツはありません。サスペンションも下げられません。悲しい。
カラーが反映される箇所がわかりやすいように、以下のようなペイントカラーにしています。
- メインカラー：メタリック ライムグリーン
- サブカラー ：メタリック イエロー
- トリムカラー：レッド
サブカラーはミラーとブレーキキャリパー、トリムカラーは内装の色に使われています。
他の車両紹介
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